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隨著節(jié)能對(duì)各行各業(yè)都非常重要，尤其是在電機(jī)行業(yè)，如果使用不節(jié)能的電機(jī)，會(huì)浪費(fèi)大量的電能，增加用戶的成本。如果使用節(jié)能電機(jī)，可以想象永磁電機(jī)的節(jié)能得到了一致的認(rèn)可，其節(jié)能率可以達(dá)到20%-40%左右。今天，湖南中資小編將從七個(gè)方面簡要介紹永磁同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

中國是一個(gè)永磁材料豐富的國家，特別是稀土永磁材料釹鐵硼資源在中國非常豐富。稀土礦的儲(chǔ)存量約為世界其他國家的四倍，被稱為稀土王國。稀土永磁材料和稀土永磁電機(jī)的科研水平已達(dá)到國際先進(jìn)水平。因此，永磁同步電機(jī)在中國具有良好的應(yīng)用前景。

一，效率高

永磁材料嵌入轉(zhuǎn)子后，轉(zhuǎn)子與定子磁場同步運(yùn)行，轉(zhuǎn)子繞組無感應(yīng)電流，無轉(zhuǎn)子電阻和磁滯損耗，提高了電機(jī)效率。

二、功率因數(shù)高。

永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子中沒有感應(yīng)電流勵(lì)磁。定子繞組呈陽性負(fù)載。電機(jī)的功率因數(shù)接近1，降低了定子電流，提高了電機(jī)的效率。同時(shí)，功率因數(shù)的提高提高了電網(wǎng)質(zhì)量因數(shù)，減少了輸變電線路的損耗。還可以降低輸變電容量，節(jié)省電網(wǎng)投資。

三、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。

在需要大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的設(shè)備（如油田抽油電機(jī)）中，可以用較小容量的永磁電機(jī)代替較大容量的Y系列電機(jī)。如果37kW永磁問步電機(jī)取代45kW-55kWY系列電機(jī)，可以更好地解決“大馬拉車”現(xiàn)象，節(jié)省設(shè)備投資成本，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。

四、力能指標(biāo)好。

Y系列電機(jī)在60%負(fù)荷下工作時(shí)，效率下降15%，功率因數(shù)下降30%，力能指標(biāo)下降40%，永磁同步電機(jī)的效率和功率因數(shù)下降其微。當(dāng)電機(jī)只有20%負(fù)荷時(shí)，其力能指標(biāo)仍在80%以上。

五，溫升低

轉(zhuǎn)子繞組中沒有電陽損耗，定子繞組中幾乎沒有無功電流，因此電機(jī)溫度升高。

六、體積小、重量輕、耗材少。

永磁同步電機(jī)體積、重量相同，所用材料可減少30%左右。

七、可大氣隙化。

易于形成新型磁路。電樞反應(yīng)小，抗過載能力強(qiáng)。

風(fēng)機(jī)向更高效方向發(fā)展，需要更高效率風(fēng)機(jī)電機(jī)。開發(fā)風(fēng)機(jī)用永磁同步電機(jī)、風(fēng)機(jī)用自啟動(dòng)永磁電機(jī)勢在必行。該兩種電機(jī)各有優(yōu)勢，要根據(jù)不同的場景進(jìn)行匹配。風(fēng)機(jī)專用永磁同步電機(jī)效率高、功率因數(shù)高、可調(diào)速、帶保護(hù)，具備現(xiàn)場和遠(yuǎn)程控制的優(yōu)勢。風(fēng)機(jī)用自啟動(dòng)永磁電機(jī)效率符合IE4能效，功率因數(shù)接近1，在定速運(yùn)行的風(fēng)機(jī)領(lǐng)域具有性能優(yōu)勢。

作為和同步磁阻電機(jī)最常比較的機(jī)型，永磁同步電機(jī)在成本和加工工藝上肯定不如同步磁阻電機(jī)工藝有優(yōu)勢?？梢哉f同步磁阻電機(jī)的成本是遠(yuǎn)低于任何一類永磁同步電機(jī)的。

總的來說，永磁同步電機(jī)對(duì)比感應(yīng)電機(jī)，它們各自都具有明顯的優(yōu)勢。不過，目前純電動(dòng)車的續(xù)航里程勢必是一項(xiàng)及其重要的指標(biāo)，永磁同步電機(jī)的高效率能更好地提高續(xù)航里程。而且高耐熱性、高磁性能釹鐵硼永磁體的成功開發(fā)以及電力電子元件的進(jìn)一步發(fā)展和改進(jìn)，使稀土永磁同步電機(jī)的發(fā)展進(jìn)一步完善。但就現(xiàn)在的發(fā)展趨勢看，永磁同步電機(jī)似乎前景更好。

實(shí)際上，兩種類型的電機(jī)各有所長各有所短，并不代表著交流異步電機(jī)就要比永磁同步電機(jī)更為先進(jìn)。永磁模塊的成本較高，不過制作永磁的原材料稀土，在國內(nèi)的儲(chǔ)量較為豐富，在一定程度上也降低了國產(chǎn)永磁同步電機(jī)的制造成本。國家政策推動(dòng)新能源車發(fā)展造就的“天時(shí)”，本土資源優(yōu)勢造就的“地利”，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間、低能耗的需求造就的“人和”，三大關(guān)鍵因素促使大多國內(nèi)車企選擇永磁同步電機(jī)。

永磁同步電機(jī)最大的優(yōu)勢在于擁有非常高的功率密度和扭矩密度，而且能耗更低。在同樣的重量和體積下，永磁同步電機(jī)能輸出更高的功率和扭矩。同理，在相同的功率和扭矩情況下，采用永磁同步電機(jī)就可以獲得最小的重量和體積，為另一個(gè)極為重要的部件“動(dòng)力電池”留出足夠的空間和質(zhì)量。而缺點(diǎn)便是電機(jī)所需的永磁材料價(jià)格高居不下，從而提高電機(jī)甚至整車的制造成本。

交流異步電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與永磁同步電機(jī)相反，前者的優(yōu)勢在于制造電機(jī)無需價(jià)格昂貴的永磁材料，因此成本更為低廉，而且工藝簡單、運(yùn)行可靠、維修方便，能夠在復(fù)雜的工作環(huán)境中工作，也對(duì)周圍工作溫度的大幅度變化有比較強(qiáng)的適應(yīng)能力。缺點(diǎn)則是在同樣的功率和扭矩下，異步電機(jī)所需要的體積和重量要遠(yuǎn)大于永磁同步電機(jī)，同時(shí)能耗也相對(duì)更高。